Schritt zur Seite, Mensch: Warum fahrerlose Autos besser für die Umwelt sind
Schritt zur Seite, Mensch: Warum fahrerlose Autos besser für die Umwelt sind
Anonim

Wie Sie vielleicht wissen oder nicht, sind Elektroautos die Zukunft. Egal wie man es betrachtet, Benzinautos sind teuer und zerstören diesen schönen Planeten, den wir Heimat nennen. Wenn wir uns in die Zukunft bewegen und uns auf Elektroautos konzentrieren, müssen wir zunächst bedenken, dass vielleicht nicht die Autos schuld sind, sondern die Menschen, die sie fahren.

Forscher des Lawrence Berkeley National Laboratory haben eine ziemlich gute Schätzung abgegeben, was passieren würde, wenn wir alle unsere Autos auf elektrische, autonome Autos umstellen würden. Sie sagen, dass durch den Ersatz der Millionen von Privatautos durch eine Flotte selbstfahrender Elektrotaxis die Treibhausgasemissionen um fast 90 Prozent gesenkt werden könnten. Sie geben auch an, dass es zu einem Rückgang des Ölverbrauchs bei Autos um fast 100 Prozent führen würde.

Obwohl es undenkbar erscheinen mag, Ihr aktuelles Auto sofort gegen ein fahrerloses einzutauschen, gaben 44 Prozent der Amerikaner in einer Anfang des Jahres durchgeführten Umfrage an, dass sie bereit wären, auf ein fahrerloses Auto umzusteigen, selbst wenn der Wechsel sie 5.000 US-Dollar mehr kosten würde.

Wenn Sie denken, dass der Aufbau einer Flotte fahrerloser Taxis zur Unterstützung der gesamten US-Bevölkerung Jahre und unzählige Dollar in Anspruch nehmen würde, haben Sie Recht. Aber laut Jeff Greenblatt, der die Studie mitverfasst hat, könnte eine Gruppe von etwa 15 Prozent der Größe der gegenwärtigen Autopopulation in Privatbesitz das ganze Land effektiv bedienen. Und es wäre auf Dauer sogar billiger.

Wenn beispielsweise jedes Elektroauto 150.000 US-Dollar kostet, sagt Greenblatt, dass es seine Kosten in etwa fünf Jahren amortisieren könnte. Es könnte rund um die Uhr und 365 Tage im Jahr fahren, es würde kein Gehalt erfordern und würde kein Benzin benötigen. „Das findet man nicht oft, wo das Günstigste auch am Grünsten ist“, sagte Greenblatt.

Für diejenigen, die sich Sorgen machen, mitten im Nirgendwo stecken zu bleiben, mit einem fahrerlosen Auto, das keine Ladung mehr hat, sagt Greenblatt, sie sollten sich keine Sorgen machen. Die Flotte könnte die Entfernung ausgleichen, indem sie ein Auto mit schwacher Batterie durch ein frisches ersetzt, das die Station verlässt. Dies wäre eine bessere Alternative, als ein Auto mit einem einzigen Besitzer zum Aufladen nach Hause fahren zu müssen.

Da die 200-Meilen-Elektroautos der Zukunft in den nächsten Jahren auf den Markt kommen, wird auch die Notwendigkeit, ein Auto mit schwacher Batterie auszutauschen, fast nicht mehr existent sein. Leider sind die wirklich autonomen Autobahnen und Nebenstraßen der Zukunft laut Forschern noch etwa 10 bis 15 Jahre entfernt. Bis dahin bleiben die Menschen hinter dem Steuer.

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